Pengecas EV AC 14kW untuk Hotel dan Bangunan Pejabat

Sungguh Menara 150mm Berubah di Tapak Anda

Ambil mana-mana alas pengecas AC yang pernah anda lihat di jalan Eropah dan ia biasanya sedalam kira-kira 240mm. Yang ini adalah 150mm. 90mm itu kedengaran remeh sehingga anda berdiri di antara dua ruang letak kereta dan cuba memastikan lorong itu jelas.

Pengecas EV AC 14kW untuk Hotel dan Bangunan Pejabat (AF-AC-014-Y-A-0-4-JA-P) ialah lajur 300 x 150 x 1400mm yang membawa dua meriam Jenis 2, diberi nilai 16A+16A pada suapan tiga fasa 380VAC, dengan skrin sentuh atas berwarna 5 inci. Sampul surat itu wujud untuk menyelesaikan satu masalah: ke mana perginya pengecas apabila tiada dinding dan pulau yang luas tersedia?

Pengendali menggunakannya pada jalur di antara dua ruang masuk, di sepanjang tepi kaki lima di mana kabinet yang lebih luas akan gagal mendapat kelulusan, dan di dalam garaj tempat tiang memakan setiap meter ganti. Pengecasan itu sendiri ialah AC standard; jejak adalah ciri.

Lima Bayaran Separuh Lajur Setebal

Kedalaman 150mm membersihkan laluan kerusi roda dan ayunan pintu yang akan disekat oleh alas 240mm; ini ialah dimensi yang menentukan sama ada tinjauan tapak lulus.

Dua soket Jenis 2 (16A+16A) membenarkan dua kereta mengecas dari satu titik suapan, secara kasarnya menggandakan daya pemprosesan tiang pistol tunggal.

Menara ini mempunyai ketinggian 1400mm dengan paparan 5-inci pada paras mata di kawasan yang sibuk.

Perlindungan IP54 dan julat kerja -20°C hingga +50°C meliputi cuaca jalanan tanpa perlindungan atau kanopi.

OCPP 1.6J dengan Ethernet, 4G dan WiFi menyertai pejabat belakang sedia ada tanpa perisian baharu.

Setiap unit diperakui CE dan membawa waranti kilang selama 2 tahun, dengan masa utama 15-20 hari bekerja dari kilang Zhejiang kami.

Spesifikasi Teknikal

Tapak Di Mana Setiap Sentimeter Dibilkan

Teluk atas jalan di bandar-bandar lama Eropah yang laluan pejalan kakinya terlalu sempit untuk kabinet 240mm; menara 150mm memeluk garis tepi jalan.

Barisan tempat letak kereta masuk: satu menara di jalur kongsi menyediakan dua baris bertentangan.

Tempat letak kereta bertingkat dengan selekoh tanjakan yang ketat; profil memastikan garis penglihatan terbuka untuk pemandu dan kamera.

Halaman depan hotel dan pejabat di mana arkitek landskap menolak alas yang besar di sebelah pintu masuk.

Tapak acara sementara: satu pangkalan penambat M12, dua senjata api dan suapan 380V boleh digunakan dalam sehari.

Gelanggang hadapan peniaga yang menambah nilai EV demo semalaman tanpa melepaskan tempat letak kereta di bilik pameran.

Cara Menara Melayan Dua Kenderaan dari Satu Lajur

Suapan tiga fasa 380VAC +/-15% masuk melalui plat asas dan mendarat pada bahagian rel DIN di dalam lajur, di mana stesen mengedarkannya ke dua soket. Setiap pistol diberi nilai 16A setiap fasa; perisian tegar mengehadkan jumlah output pada papan nama 14kW dan berkongsi ruang utama antara kedua-dua kereta.

Pasangkan kereta pertama dan ia menarik keseluruhan bajet. Mulakan sesi kedua dan menara mengimbangi semula arus antara kedua-dua soket tanpa mengganggu yang pertama; skrin menunjukkan kW dan kWj setiap sesi dalam masa nyata.

Skrin sentuh menjalankan aliran palam dan caj, manakala OCPP 1.6J membawa setiap rekod transaksi ke pelayan anda melalui Ethernet, 4G atau WiFi. Jika rangkaian jatuh, sesi diteruskan dan rekod muat naik kemudian.

Pensijilan dan Ujian di Sebaliknya

Pematuhan CE mengikut arahan Voltan Rendah dan EMC, disahkan semula sebelum setiap kumpulan pengeluaran dihantar.

100% unit lulus ujian dielektrik hi-pot dan semakan kesinambungan tanah pada baris akhir.

Kitaran terma dari -30°C hingga +70°C bagi setiap IEC 60068 pada unit sampel, serta ujian semburan garam 96 jam untuk pemasangan pantai.

Burn-in beban penuh berterusan 48 jam dengan pemantauan langsung arus, suhu dan kestabilan komunikasi.

Komponen mematuhi RoHS dan REACH, dan kilang menjalankan sistem pengurusan kualiti ISO 9001:2015.

Pemeriksaan masuk meliputi setiap kumpulan penyambung; soket Jenis 2 yang longgar ialah kegagalan medan yang paling biasa yang kita lihat di menara AC.

Daripada Keluli Rata kepada Lajur 1.4 Meter: Lapan Langkah

Pemotongan laser: kepingan dipotong pada laser CNC mengikut profil menara yang tepat, toleransi dipegang hingga 0.1mm.

Membengkok dan membentuk: brek tekan CNC melipat cangkang lajur dan kimpalan titik mengunci jahitan.

Kimpalan robot pada lengan FANUC bergabung dengan kurungan asas dan kelenjar kemasukan kabel, proses yang sama digunakan pada talian DC kami.

Rawatan permukaan: garisan pembersihan dan penamat tiga peringkat melindungi cangkerang sebelum pemasangan.

Prapemasangan: rel DIN, penyentuh, peranti arus baki dan modul pemeteran dipasang dan dikilas mengikut spesifikasi.

Elektronik: paparan, papan komunikasi dan papan kuasa dipasang dan disambungkan.

Pemuatan perisian tegar dan semakan pematuhan OCPP: setiap unit didaftarkan dan dipasangkan dengan pelayan ujian sebelum bertinju.

QC dan pembungkusan akhir: ujian hi-pot, pemeriksaan visual, dan pembungkusan kadbod menutup garisan; pesanan standard cuti dalam 15-20 hari bekerja.

Adakah 14kW Sesuai untuk Jejak Anda?

Menara 14kW memperoleh simpanannya di mana kekangan adalah fizikal. Jika tapak anda adalah lot terbuka luas dengan pulau konkrit sedia untuk alas standard, beli kabinet 240mm yang lebih murah; profil tipis tidak membelikan anda apa-apa.

Ia juga merupakan alat yang salah apabila kereta tinggal lapan jam atau lebih. Tempat letak kenderaan semalaman lebih baik disediakan oleh kotak dinding 3.5-7kW pada sebahagian kecil daripada harga, kerana 14kW hanya membayar balik apabila kenderaan keluar masuk pada siang hari.

Pilihnya apabila anda boleh mengira sentimeter: jalur median sempit, baris tepi jalan dengan peraturan kemunduran yang ketat, atau garaj di mana kabinet yang lebih luas memerlukan tempat letak kereta. Jika dua kereta pada kira-kira 7kW setiap satu sepadan dengan masa tinggal anda, ini adalah cara yang paling cekap ruang untuk menghantarnya.

AMPPAL lwn Pedestal Standard 240mm

Jejak: 150mm berbanding kedalaman kira-kira 240mm bermakna menara melepasi tinjauan tapak yang menolak alas.

Satu suapan, dua kereta: litar tiga fasa tunggal berfungsi untuk kedua-dua senjata, bukannya dua pemasangan berasingan.

Bukti ujian: CE, 100% hi-pot, semburan garam 96 jam dan burn-in 48 jam didokumenkan setiap kelompok, bukan hanya dituntut dalam risalah.

Syarat pembelian: model standard daripada MOQ 1 unit, masa utama 15-20 hari bekerja, waranti 2 tahun, alat ganti melalui DHL/FedEx.

Penyesuaian: logo, skrin permulaan dan penjenamaan kabel boleh ditukar; kami telah menghantar program eksport ke 40+ negara termasuk UAE, Arab Saudi, Kazakhstan, Jerman dan Mexico.

Pembungkusan dan Penghantaran: Mendapatkan Lajur ke Tapak

Setiap kapal menara dipasang sepenuhnya dalam satu karton eksport kira-kira 350 x 220 x 1460mm dengan blok sudut buih; berat kasar adalah kira-kira 45kg termasuk kit sauh dan kelenjar kabel.

Karton pergi empat setiap palet, berbalut mengecut dengan pelindung tepi; bekas 40 kaki memuatkan kira-kira 60 menara berpalet, atau sehingga 80 lantai.

Istilah standard ialah FOB Ningbo atau Shanghai, atau kilang EXW. Setiap penghantaran termasuk invois komersial, senarai pembungkusan, bil muatan, sijil asal dan pengisytiharan pematuhan CE; pengangkutan laut ke Rotterdam atau Jebel Ali biasanya berjalan 30-40 hari.

Sokongan Yang Menghormati Garis Masa Pemasangan Anda

Waranti 2 tahun ke atas kecacatan pembuatan, dikira dari penghantaran dan bukannya pentauliahan, yang mana pemasang memberitahu kami memudahkan tuntutan.

Sambutan 24 jam untuk tiket teknikal, dengan diagnostik video supaya juruelektrik anda boleh menjalani penyelesaian pada hari yang sama.

Alat ganti melalui DHL/FedEx dari gudang pusat kami; barang yang bergerak pantas seperti skrin sentuh dan kelenjar kabel keluar dalam masa 2 hari bekerja.

RMA diutamakan kertas: hantar foto dan siri unit, dan kami memutuskan antara penggantian atau pembaikan sebelum anda menghantar apa-apa kembali.

Untuk pelancaran berbilang tapak, kami mencadangkan satu kit penyelenggaraan bagi setiap 20 menara yang disimpan dalam stok anda, jadi pertukaran medan tidak perlu menunggu di kastam.

Pengendalian Di Tapak: Salah vs Betul

Salah: memasang menara supaya kabel bergelung ke arah lorong lalu lintas. Kanan: arahkan lajur supaya kedua-dua kabel keluar dari lorong pemanduan.

Salah: memberi suapan kepada menara daripada litar bersaiz kecil kerana ia hanya AC. Kanan: saiz suapan untuk kedua-dua senjata bersama-sama; pemutus tiga fasa 32A dengan konduktor 6mm2 ialah titik permulaan yang selamat, kemudian sahkan terhadap kod tempatan.

Salah: menjalankan kabel Ethernet dalam saluran yang sama dengan kabel kuasa. Kanan: salur berasingan, sekurang-kurangnya 30cm dipisahkan, untuk melindungi pautan rangkaian daripada gangguan.

Salah: menutup skrin sentuh dengan pelekat atau papan tanda. Kanan: pastikan muka paparan jelas; skrin 5-inci adalah satu-satunya antara muka tempatan pengendali.

Salah: menganggap waranti meliputi vandalisme. Kanan: laporkan kerosakan dengan foto dan nombor siri dengan segera; waranti 2 tahun melindungi kecacatan pembuatan, jadi lebih cepat anda mendokumentasikannya, lebih cepat kami bertindak.

Perkara yang Dilaporkan Pengurus Tapak Selepas Semusim

Seorang pengendali tempat letak kereta di Dubai menjalankan 12 daripada menara ini di sepanjang barisan tepi jalan yang diperintah perbandaran terlalu sempit untuk alas kaki standard. Selepas lapan bulan musim panas 45°C, satu skrin sentuh menghasilkan kelipan, yang kami ganti di bawah jaminan dalam masa seminggu. Ringkasannya: lajur itu nipis, tetapi ia tidak bengkok, bergoyang, atau terlalu panas.

Kumpulan hotel Jerman menyeragamkan di menara untuk tempat letak kereta halamannya selepas arkitek menolak kabinet yang lebih luas. Satu aduan mereka: antena 4G jatuh ke satu bar di dalam halaman, jadi mereka kini memesan versi WiFi/Ethernet dan menyambungkannya ke suis bangunan.

Seorang kontraktor Saudi membeli kumpulan pertama 20 untuk pembangunan guna bercampur. Pemasangan sauh mengambil masa dua jam bagi setiap menara pada hari pertama dan kurang sejam selepas melihat templat penggerudian; mereka telah memesan tiga kelompok lagi.

Soalan Lazim

S: Bolehkah dua kereta benar-benar mengecas pada masa yang sama pada menara 14kW?

J: Ya, kedua-dua soket adalah hidup dan stesen berkongsi bajet 14kW antara mereka; kereta tunggal mendapat bajet penuh apabila bersendirian.

S: Apakah kelegaan yang diperlukan oleh menara dari tepi jalan atau dinding?

J: Simpan kira-kira 600mm ruang kerja di hadapan soket; kira-kira 200mm sisi cukup untuk gelung kabel.

S: Adakah menara tipis memerlukan asas konkrit?

A: Tapak penambat M12 pada pad konkrit 300 x 300mm adalah standard; pada asfalt kami membekalkan pendakap pelekap permukaan.

S: Penyambung manakah yang dihantar oleh stesen itu?

A: Dua soket Jenis 2 dengan kabel 4.5m sebagai standard; model AC ini tidak menawarkan CCS.

S: Bolehkah menara berjalan pada kuasa satu fasa?

J: Tidak, ia memerlukan 380VAC tiga fasa; untuk tapak fasa tunggal lihat stesen AC kami yang dipasang di dinding 3.5-7kW.

S: Bagaimanakah pengebilan berfungsi tanpa terminal pembayaran?

J: OCPP 1.6J menyerahkan tarif dan mula/henti jauh ke pejabat belakang atau platform perayauan anda, manakala skrin menunjukkan data sesi secara setempat.

S: Apakah masa utama untuk pesanan kontena?

A: 15-20 hari bekerja untuk model standard selepas pengesahan pesanan dan deposit.

S: Adakah skrin boleh dibaca dalam cahaya matahari langsung?

J: Ia adalah LCD warna 5 inci dengan tetapan kecerahan luar; dalam matahari tengah hari yang keras, tudung teduh yang kami tawarkan sebagai pilihan membantu.