Stesen Pengecas DC Kuasa Tinggi Pintar 180kW untuk Kawasan Rehat Lebuhraya

Satu Menara Kompak, Lima Piawaian Penyambung: Pengecas Semua Format 180kW

Dunia pengecasan bukan satu standard; ia adalah lima, dan mereka semua muncul di halaman hadapan yang sama. AF-DC-180-Y-B-O-3/4/5-H menjawab realiti itu dengan Stesen Pengecasan DC Kuasa Tinggi Pintar 180kW untuk Kawasan Rehat Lebuhraya yang menyokong CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T dan NACS, jadi pengimport dan pengendali armada campuran tidak perlu lagi meneka palam mana yang akan diselesaikan oleh pasaran mereka.

Julat keluaran 200-1000VDC sama pentingnya dengan palam: kereta 800V baharu dicas di bahagian atas jalur manakala kenderaan 400V yang lebih lama duduk dengan selesa di bahagian bawah. Kesemuanya hidup dalam jejak 750 × 550 mm dengan skrin sentuh 7 inci, penutup IP54, dan kecekapan puncak 95%.

Fleksibiliti lima format bukanlah gimik — ia adalah jawapan praktikal untuk stesen yang menyediakan perkhidmatan kepada populasi kenderaan yang tidak dapat digambarkan oleh satu pun standard. Bagi pengimport, menara yang sama juga memudahkan perancangan alat ganti: satu kabinet, satu pengawal, lima kit teluk yang boleh ditukar ganti.

Maksud Lima Penyambung pada Satu Unit 180kW untuk Stesen Anda

Satu stesen menyediakan perkhidmatan untuk setiap kereta di lot: CCS1 untuk Amerika Utara, CCS2 untuk Eropah, CHAdeMO untuk import Jepun, GB/T untuk EV binaan China dan NACS untuk ekosistem Tesla.

Pengimport melindung nilai pertaruhan mereka: jika pasaran bersatu pada satu palam, ruang lain tidak sekali-kali menjadi aset terkandas kerana unit itu dihantar bersama mereka.

Output 200-1000VDC merangkumi pek 400V lama dan seni bina 800V baharu tanpa perubahan perkakasan.

Ruang penyambung boleh diservis medan: ruang boleh ditukar atau ditamatkan semula kemudian dan bukannya menggantikan keseluruhan menara.

Armada sewa dan campuran berhenti membawa kotak penyesuai; plag kanan sudah ada pada kabinet.

Laluan pengubahsuaian: beli dengan penyambung yang diperlukan oleh pasaran anda hari ini dan tambahkan yang lain apabila campuran armada berubah.

Spesifikasi Teknikal

Spesifikasi kilang AF-DC-180-Y-B-O-3/4/5-H sama seperti yang dihantar.

Tapak Armada Campuran dan Berbilang Negara Dibina untuk Unit Semua Format 180kW

Koridor sempadan dan transit: kenderaan pelancong dan transit tiba dengan palam berbeza dari negara jiran.

Lot kereta sewa lapangan terbang: armada sewa mencampurkan kenderaan Eropah, Asia dan Amerika Utara dalam satu baris.

Pengendali pelabuhan dan pengangkutan: kenderaan yang diimport memerlukan GB/T atau CCS2 manakala stok tempatan menggunakan CHAdeMO atau NACS.

Kedutaan, kompaun ekspatriat dan zon bebas cukai: populasi kenderaan antarabangsa yang sebenar.

Pengendali armada mengimport van dan teksi daripada beberapa pengeluar: satu pengecas, setiap abah-abah.

Cara Unit Menyajikan CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T dan NACS

Peringkat kuasa adalah penyambung-agnostik: ia menghasilkan 200-1000VDC, dan pengawal merundingkan sesi melalui mana-mana protokol yang digunakan oleh kenderaan itu. Setiap ruang penyambung membawa papan komunikasinya sendiri, jadi menambah standard kemudian ialah pertukaran bay, bukan pengecas baharu.

Perundingan protokol berlaku secara automatik semasa pemalam: unit mengenal pasti penyambung, memulakan jabat tangan dan menetapkan had voltan dan arus yang diminta oleh kenderaan. Tiada menu untuk pemandu untuk menavigasi, yang penting di stesen yang sibuk di mana setiap paip tambahan adalah kelewatan giliran.

Oleh kerana setiap ruang bercakap protokolnya sendiri, unit ini juga boleh menyediakan teksi CHAdeMO dan salun CCS2 secara bergantian dengan konfigurasi sifar di antaranya. Kemas kini data sesi, diagnostik dan perisian tegar dijalankan melalui OCPP 1.6/2.0 melalui Ethernet, WiFi atau 4G. Jalur voltan lebar juga bermakna unit ini menyediakan kereta 400V lama dengan anggun dan bukannya menolaknya.

Pematuhan dan Ujian Piawaian di Belakang Unit Lima Penyambung

Kelulusan jenis CE dan TUV meliputi unit lengkap merentas piawaian penyambung yang disokong.

Laporan elektrik UL dan CB tersedia untuk fail dokumentasi eksport.

Ujian pematuhan protokol pada setiap ruang penyambung terhadap keperluan jabat tangan standardnya.

Semburan garam 96 jam pada kepungan dan penyambung penyambung.

Sesi kitaran bakar masuk 48 jam merentasi berbilang ruang penyambung dan paras voltan.

Secara dalaman modul memegang -30°C hingga +55°C. Penarafan kabinet yang diterbitkan dari -25°C hingga +50°C mencerminkan keseluruhan pemasangan, termasuk penyambung.

Pengeluaran: Abah-abah Pendawaian, Teluk Penyambung, dan Peringkat Kuasa 180kW

Langkah 1. Cangkang kabinet dipotong pada laser dan dikimpal oleh robot FANUC, dengan potongan bersaiz pada pilihan penyambung yang dipesan.

Langkah 2. Brek TRUMPF membentuk panel sebelum pra-rawatan, salut serbuk dan penawar.

Langkah 3. Set penerus 180kW dipasang di ruang modul dengan sebatian haba.

Langkah 4. Ruang penyambung dipasang sebagai sub-pemasangan berasingan, masing-masing dengan kabel, papan komunikasi dan mekanisme pengunciannya sendiri.

Langkah 5. Pendawaian input AC dan perlindungan lonjakan masuk pada talian AC.

Langkah 6. Abah-abah HMI, pengawal dan teluk dipasang pada talian DC.

Langkah 7. Ujian beban pada 180kW merekodkan kecekapan dan julat voltan keluaran seunit.

Langkah 8. Setiap ruang diuji jabat tangan terhadap simulator protokol sebelum peti; satu juta unit dihantar sehingga 2024.

Memilih Set Penyambung untuk Pasaran Import Anda

Pesan teluk yang sebenarnya dipandu oleh pasaran anda hari ini dan berikan ruang untuk yang mungkin diterima pakai seterusnya. Peniaga yang meliputi tiga negara jiran biasanya mengambil CCS2 campur GB/T, atau CCS1 tambah NACS dan menambah CHAdeMO di mana import Jepun adalah perkara biasa.

Jangan bayar untuk semua lima ruang jika lot anda adalah homogen — setiap ruang memerlukan wang, dan konfigurasi standard tunggal adalah lebih murah. Fleksibiliti wujud untuk armada campuran dan pasaran yang tidak menentu, bukan sebagai ciri wajib.

Juga pertimbangkan kenderaan: jika stesen anda menyediakan teksi 400V lama, julat 200-1000VDC mengendalikannya, tetapi masa sesi akan berjalan lebih lama daripada yang dicadangkan oleh tajuk 180kW. Terbitkan jangkaan realistik dalam apl stesen.

Dan jika tapak anda adalah lot satu jenama - satu buatan, satu palam, tiada pelancong - simpan wang dan pesan konfigurasi satu teluk; unit semua format memperoleh harganya hanya apabila armada sebenarnya bercampur.

Mengapa AMPPAL untuk Pengecas Kompak Berbilang Standard

Lima pilihan penyambung pada satu SKU, dengan ruang yang dipasang di kilang pada campuran pasaran anda dan dilabelkan mengikut standard.

15–20 hari bekerja penghantaran selepas pengeluaran kelulusan; MOQ dari satu bekas.

Kit Retrofit bay diisi, jadi unit itu berkembang dengan armada anda dan bukannya diganti.

Pensijilan CE, TUV, UL dan CB dengan salinan laporan dalam pakej sebut harga.

Penjenamaan OEM/ODM, bahasa HMI dan pelekat penyambung bagi setiap pesanan.

Sebuah kilang yang mengendalikan 200+ stesen itu sendiri, dengan eksport ke 40+ negara sejak 2014.

Pembungkusan dengan Buaian dan Set Kabel Khusus Penyambung

Menara itu dihantar tegak dalam peti berbingkai keluli dengan ruang penyambung dilindungi oleh buaian buih berbentuk. Kabel bergelung dan berlapik secara berasingan, dan setiap abah-abah dilabelkan mengikut standard — tag merah CCS1, biru CCS2, kuning GB/T — jadi tiada apa-apa yang bercampur di tapak.

Mekanisme penguncian setiap ruang dibalut dengan getaran transit, dan pelan peti dihantar dengan sebut harga supaya susun atur kontena sepadan dengan pesanan anda dengan tepat. Kit ruang ganti dan set kabel tambahan dibungkus dalam kotak kedua atas permintaan, dan pelan pemuatan dihantar bersama sebut harga supaya kontena sepadan dengan pesanan dengan tepat.

Kami menghantar FOB Ningbo sebagai standard, CIF di mana lebih disukai. Kertas kerja — invois, senarai pembungkusan, bil muatan, sijil asal, laporan ujian — isu dalam tempoh tiga hari bekerja selepas pemuatan.

Waranti dan Sokongan Merentas Lima Jenis Penyambung

Waranti standard 2 tahun meliputi peringkat kuasa, pengawal dan semua ruang penyambung.

Kit teluk dan kabel dihantar silang dalam masa 5 hari bekerja untuk kegagalan jaminan.

Diagnostik jauh membaca log sesi setiap ruang dan sejarah berjabat tangan.

Perkhidmatan Retrofit: kami menghantar kit bay tambahan kemudian apabila campuran armada anda berubah.

Kemas kini perisian tegar melalui udara, termasuk semakan protokol untuk setiap standard.

Nota Penggunaan untuk Stesen Berbilang Standard

Salah: memesan lima ruang dan menggunakan dua. Betul: beli hanya apa yang dipacu oleh pasaran; teluk boleh ditambah kemudian.

Salah: membiarkan pemandu menarik kabel dengan perumahan penyambung. Kanan: tarik dari cengkaman, mengikut pelekat pada setiap petak, dan gegelung kabel kembali pada pemegang.

Salah: membiarkan pintu ruang terbuka apabila tidak digunakan. Kanan: tutupnya, kerana pengedap menghalang habuk dan hujan daripada pin komunikasi.

Salah: menganggap kabel NACS dan CCS2 ialah alat ganti yang boleh ditukar ganti. Kanan: pesan alat ganti mengikut standard; kabel tidak serasi silang.

Salah: mengabaikan pek 400V lama dalam pemasaran stesen anda. Kanan: terbitkan masa sesi biasa mengikut kelas kenderaan supaya pemandu tiba dengan jangkaan yang realistik.

Maklum Balas Pengimport mengenai Unit 180kW Lima Format

Pengimport di Bangkok, Thailand menyimpan satu SKU untuk peniaga di Thailand, Laos dan Kemboja. Pilihan lima ruang bermakna satu bekas merangkumi ketiga-tiga pasaran, dan kit ruang ganti membenarkan setiap peniaga menyetempat kemudian; aduannya ialah konfigurasi lima ruang penuh lebih berat untuk dikendalikan semasa pemasangan, jadi mereka meminta titik angkat, yang kini termasuk peti.

Pengendali armada sewa di Istanbul, Turki mengendalikan unit di lot lapangan terbang, tempat kereta tiba dengan palam CCS2, CHAdeMO dan GB/T. Sejak pentauliahan, tiada pemandu memerlukan penyesuai; keluhan kecil ialah teluk NACS, ditambah kemudian sebagai pengubahsuaian, tiba dengan kabelnya bergelung lebih ketat daripada yang lain.

Pengendali pelabuhan di Durban, Afrika Selatan mengenakan caj EV yang diimport sebelum ia sampai ke lot pengedar. Julat 200-1000VDC mengendalikan stok campuran baharu dan lama, dan pelan pertukaran bay membolehkan mereka menyesuaikan diri apabila campuran import berubah; satu-satunya nota mereka ialah skrin sentuh lalai kepada bahasa Inggeris, yang digantikan oleh pasukan tempatan dengan kulit dwibahasa.

Soalan Lazim: Penyambung, Voltan dan Unit Kompak 180kW

S: Penyambung mana yang datang sebagai standard?

A: Tiada yang dipaksa. Anda memilih ruang pada masa pesanan daripada CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T dan NACS.

S: Bolehkah saya menambah penyambung kemudian?

A: Ya. Teluk ini boleh digunakan di lapangan; kami menghantar kit pengubahsuaian dan juruteknik anda menukarnya.

S: Adakah unit mengecas kereta 800V?

A: Ya. Output menjangkau 200-1000VDC, yang meliputi kedua-dua seni bina 400V dan 800V.

S: Adakah kereta 400V lama akan dicas pada 180kW?

J: Tidak. Kenderaan menetapkan had; pek yang lebih lama boleh mengeluarkan 60-90kW, dan unit menyesuaikan diri dengannya.

S: Adakah satu unit cukup untuk lot bercampur?

J: Untuk trafik ringan, ya; untuk stesen yang sibuk, gandingkan berbilang menara atau tambah ruang bagi setiap permintaan dan bahagikan beban merentasi menara.

S: Apakah input yang diperlukan?

A: AC380V±15% tiga fasa; output penuh memerlukan kira-kira 270A setiap fasa sebelum margin, jadi sahkan penyuap dengan senarai semak data tapak kami.

S: Adakah piawaian yang berbeza berkongsi 180kW yang sama?

A: 180kW ialah jumlah siling stesen; dua kenderaan mengecas bersama-sama membelah kuasa yang ada antara ruang mereka.

S: Apakah masa penghantaran anda?

A: Pengeluaran mengambil masa 15-20 hari bekerja dari tarikh kelulusan; pesanan penyambung bercampur dihantar bersama dalam satu bekas.

S: Apakah jaminan?

A: Standard 2 tahun, meliputi setiap ruang penyambung serta peringkat kuasa.