Pengecas Pantas DC EV 7kW Dipasang di Dinding untuk Rumah dan Tempat Kerja

Apakah Sebenarnya Kotak Dinding DC 7kW Ini

Kebanyakan pengecas 7kW yang anda temui ialah kotak dinding AC. Yang ini tidak. AF-DC-7-B-A-O-4-H menukar kuasa di dalam pengecas dan menolak DC terus ke dalam pek bateri, memintas pengecas onboard kereta sepenuhnya. Perbezaan tunggal itu lebih penting daripada nombor kilowatt yang dicadangkan.

Kenapa ia penting? Banyak kenderaan dihantar dengan pengecas onboard 3.3kW. Palamkannya ke dalam kotak AC 7kW dan ia masih hanya menarik 3.3kW — separuh kapasiti anda terbiar. Makan kereta yang sama 7kW DC dan ia mengambil 7kW penuh, kerana kesesakan telah hilang. Van logistik elektrik, EV berkelajuan rendah dan model lama dengan pengecas onboard yang lemah mendapat manfaat paling banyak.

Pengecas Pantas DC EV DC 7kW untuk Rumah dan Tempat Kerja menggunakan bekalan fasa tunggal AC220V biasa, jadi anda boleh memasangnya di tempat kuasa tiga fasa tidak tersedia. Berat dan kedalaman dikekalkan rendah (dalam 92mm) supaya ia melekap rata pada dinding tanpa makan ke tempat letak kereta.

Di mana Pengecas DC 7kW mengalahkan Kotak AC 7kW

Tiada kesesakan pengecas onboard: Output DC pergi terus ke pek, jadi kenderaan dengan pengecas onboard 3.3kW masih menerima 7kW penuh.

Mesra fasa tunggal: berjalan pada AC220V±15%. Tiada aplikasi tiga fasa, tiada peningkatan pengubah, tiada menunggu di syarikat utiliti.

Profil 92mm nipis: pada 540 × 320 × 92mm ia terletak lebih dekat dengan dinding daripada kebanyakan unit DC, yang memastikan garaj dan lorong sempit boleh digunakan.

Tingkap lebar 200-750VDC: meliputi LSEV voltan rendah dan platform penumpang standard 400V daripada satu unit.

Liputan penyambung penuh: CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T dan NACS. Pilih pistol pada masa pesanan; dalaman tetap sama.

Dirangkaian dari hari pertama: 4G ditambah OCPP 1.6j bermakna anda boleh mengebil, memantau dan mengemas kini dari jauh walaupun di tapak tanpa talian internet tetap.

Spesifikasi Teknikal

Siapa yang Membeli Unit Ini dan Mengapa

Pemilik vila dan rumah bandar dengan pengecas atas kapal yang lemah: anda mendapat kelajuan DC di rumah tanpa menaik taraf sambungan grid.

Operator logistik kecil: van elektrik diletakkan semalaman di depoh dengan hanya bekalan satu fasa. Dua atau tiga unit ini meliputi armada kecil.

Kedai di tepi jalan, rumah tamu dan stesen pengisian luar bandar: cara kos rendah untuk menawarkan pengecasan DC berbayar sebagai perkhidmatan sampingan. Modul 4G mengendalikan pengebilan.

Pengurus hartanah merintis pengecasan EV: cukup murah untuk mencuba di satu bangunan sebelum melakukan pelancaran 60kW+.

Pengedar yang melayani pasaran di mana kuasa tiga fasa jarang berlaku: produk DC yang dipasang hampir di mana-mana sahaja.

Cara Penukaran Berfungsi

AC fasa tunggal masuk pertama kali melalui penapisan EMI dan perlindungan lonjakan. Peringkat penerus menukarnya kepada bas DC perantaraan, kemudian peringkat DC/DC berasaskan SiC melangkah ke mana-mana voltan yang diminta oleh BMS kenderaan — di mana-mana antara 200V dan 750V.

Komunikasi berjalan selari dengan penghantaran kuasa. Sebelum sebarang arus mengalir, pengecas dan kenderaan berunding mengenai talian perintis kawalan: BMS menyatakan voltan sasaran dan arus maksimumnya, pengecas mengesahkan ia boleh membekalkannya, penebat diperiksa, dan hanya selepas itu penyentuh ditutup. Jabat tangan itu berulang secara berterusan semasa sesi, itulah sebabnya pengecasan DC boleh mengecil dengan lancar apabila pek diisi.

Haba dari peringkat kuasa ditarik keluar dengan penyejukan udara paksa dengan kipas yang dikawal suhu. Pada beban ringan kipas melahu, jadi hingar kekal baik di bawah penarafan ≤65dB dalam persekitaran kediaman.

Pensijilan dan Ujian Kilang

Dibina kepada EN IEC 61851-1:2019 dan EN IEC 61851-23:2014, kedua-dua pemeriksa piawaian Eropah menyemak terlebih dahulu pada mana-mana unit DC.

Setiap unit menjalankan burn-in beban penuh sebelum ia dihantar. Kami merekodkan voltan keluaran, kestabilan arus dan suhu modul merentasi larian dan bukannya memeriksa sampel.

Rintangan penebat dan kekuatan dielektrik diuji pada 100% pengeluaran, bukan secara kelompok.

Pengesahan IP54 meliputi kemasukan habuk dan percikan air dari setiap arah — mod kegagalan realistik untuk unit yang dipasang di dinding di bawah atap yang menitis.

Lampiran melalui semburan garam 96 jam. Pemasangan pantai di Teluk dan Asia Tenggara adalah tempat salutan serbuk murah gagal terlebih dahulu.

Daripada Lembaran Logam kepada Unit Tertutup: Langkah Pengeluaran Kami

1. Pemeriksaan masuk — modul kuasa, penyentuh dan penyambung diperiksa berdasarkan spesifikasi semasa ketibaan. Apa-apa di luar toleransi kembali kepada pembekal.

2. Tebukan dan lenturan CNC — panel kepungan dipotong dan dibentuk pada peralatan TRUMPF, memegang toleransi yang ketat supaya pintu mengelak sama rata.

3. Kimpalan dan rawatan permukaan — kimpalan robotik, kemudian nyahgris, fosfat dan salutan serbuk elektrostatik untuk rintangan kakisan.

4. Pemasangan modul dan abah-abah — modul kuasa, papan kawalan dan alat tenun pendawaian dipasang pada talian DC khusus. Nilai tork pada semua terminal kuasa direkodkan.

5. Perisian tegar berkelip dan penentukuran — voltan keluaran dan penderia arus ditentukur terhadap beban rujukan.

6. Larian masuk beban penuh — unit mengecas beban bateri simulasi pada kuasa undian sementara suhu dipantau.

7. Keselamatan dan pengesahan IP — penebat, kesinambungan tanah, tindak balas berhenti kecemasan dan pengedap kandang.

8. Pembungkusan - kadbod berkusyen busa, kemudian dipalletised untuk eksport.

Saiz: Adakah 7kW DC Pilihan yang Tepat?

Pilih unit ini apabila kenderaan duduk selama beberapa jam dan tapak anda hanya mempunyai kuasa satu fasa. Pek 60kWj biasa mengambil masa kira-kira 8 jam dari hampir kosong — baik semalaman, terlalu perlahan untuk gelanggang hadapan awam.

Jika kenderaan anda mempunyai pengecas onboard 6.6kW atau 11kW dan anda mempunyai tiga fasa tersedia, kotak AC biasa akan lebih murah dan melakukan kerja yang sama. Jujurlah tentang itu; kami lebih suka anda membeli produk yang betul.

Jika anda memerlukan pemulihan yang diukur dalam beberapa minit berbanding jam, langkau ke model DC 20kW atau 30kW kami yang dipasang di dinding, atau julat 60kW+ berdiri di lantai. Dan jika tapak mempunyai kuasa tiga fasa tetapi anda masih mahukan DC, 20kW AF-DC-020-B-A-O-2-H biasanya merupakan nilai yang lebih baik bagi setiap kilowatt.

Bagaimana Kami Membandingkan Produk Ini

DC tulen pada 7kW: banyak pembekal melabelkan semula kotak AC 7kW sebagai 'fast charging'. Semak spesifikasi voltan keluaran — jika tertera 230VAC, ia bukan pengecas DC.

MOQ 1 unit untuk binaan standard: anda boleh menguji satu sebelum memesan bekas.

Warna kepungan tersuai dan penjenamaan skrin daripada 50 unit, tanpa caj perkakas pada perubahan warna.

Masa utama ialah 15-20 hari bekerja untuk konfigurasi standard, 25-30 untuk perisian tegar atau penjenamaan tersuai.

Waranti dua tahun dengan modul kuasa ganti yang dihantar oleh DHL atau FedEx, biasanya tiba dalam 3-5 hari bekerja.

Pembungkusan dan Penghantaran

Setiap pengecas dihantar dalam karton beralun lima lapisan dengan sudut buih EPE, beg poli dalam melawan kelembapan dan bahan pengering. Saiz kadbod adalah kira-kira 630 × 410 × 190mm; berat kasar sekitar 18kg termasuk kabel.

Palet eksport standard memuatkan 20 unit, papan lapis bebas pengasapan berbalut dan bertali. Untuk penghantaran LCL kami boleh palletise kuantiti yang lebih kecil atas permintaan.

Kami menghantar EXW, FOB Ningbo atau Shanghai, CIF dan DDP. Pengangkutan laut adalah norma untuk 20+ unit; udara atau DHL express masuk akal untuk sampel dan alat ganti segera. Dokumentasi termasuk invois komersial, senarai pembungkusan, pengisytiharan pematuhan CE dan laporan ujian.

Waranti dan Sokongan

Standard dua tahun, meliputi modul kuasa, papan kawalan, penyentuh dan HMI. Lanjutan kepada tiga atau lima tahun tersedia pada masa pesanan.

Diagnostik jauh melalui OCPP 1.6j — dalam kebanyakan kes kita boleh membaca kod kerosakan dan menolak pembetulan perisian tegar tanpa sesiapa melawat tapak.

Alat ganti dihantar dalam masa 48 jam selepas kerosakan yang disahkan; Transit pintu ke pintu biasa adalah 3-5 hari bekerja dengan kurier ekspres.

Manual pemasangan bahasa Inggeris, gambar rajah pendawaian dan senarai semak pentauliahan disertakan. Sokongan pentauliahan video adalah percuma untuk pemasangan pertama.

Kesilapan Pemasangan Yang Selalu Kami Lihat

Salah: menyambung ke litar domestik 16A yang dikongsi. Kanan: jalankan suapan khusus bersaiz untuk cabutan 7kW penuh dengan pemutus dan RCDnya sendiri.

Salah: melangkau batang bumi kerana 'bangunan sudah dibumikan'. Kanan: sahkan rintangan bumi memenuhi kod tempatan — Pemantauan penebat DC bergantung pada rujukan tanah pepejal.

Salah: melekap di bawah tepi bumbung yang tidak berbukit. Kanan: IP54 mengendalikan percikan, bukan aliran berterusan. Kanopi kecil menambah tahun pada skrin dan hayat gasket.

Salah: melilit kabel pengecasan berlebihan di atas tanah. Kanan: gunakan sarung dan cangkuk. Kerosakan kabel akibat terdorong adalah pembaikan luar jaminan yang paling biasa.

Salah: andaikan mana-mana kenderaan akan menarik 7kW. Kanan: Output DC dihadkan mengikut mana yang lebih rendah — kapasiti pengecas atau permintaan BMS.

Perkara yang Pembeli Beritahu Kami

Seorang pemilik rumah tamu di Chiang Mai membeli dua unit pada awal tahun 2025. Nota beliau selepas enam bulan: 'Tiga fasa akan lebih mahal daripada pengecas itu sendiri. Ini berjalan pada bekalan yang sama seperti dapur. Tetamu dengan van Nissan yang lebih lama akhirnya mengecas pada kelajuan penuh dan bukannya meleleh.'

Seorang pengedar di Kazakhstan menempah 40 unit untuk stesen pengisian luar bandar. Maklum balas mereka adalah tumpul dan berguna — kecerahan skrin asal sukar dibaca di bawah sinar matahari langsung, jadi kami menukarnya kepada pilihan paparan kecerahan tinggi pada susunan kedua. Tiada apa-apa lagi yang diubah.

Sebuah syarikat kurier kecil di Guangdong menjalankan enam daripadanya semalaman di depoh dengan bekalan satu fasa 60A. Pengurus operasi mereka melaporkan masa henti sifar sepanjang empat belas bulan pertama, dan menyatakan bahawa bunyi kipas cukup rendah sehingga jiran tidak mengadu.

Soalan Lazim

S: Adakah ini benar-benar DC, atau kotak AC dengan penjenamaan DC?

A: DC tulen. Output adalah 200-750VDC diukur pada pistol. Kotak AC mengeluarkan 230VAC dan bergantung pada pengecas onboard kereta.

S: Bolehkah saya menjalankannya daripada bekalan satu fasa domestik?

J: Ya — AC220V±15% fasa tunggal, yang merupakan titik keseluruhan model ini. Anda memerlukan litar khusus yang dinilai untuk beban penuh.

S: Berapa lama untuk mengecas bateri 60kWj?

J: Kira-kira 8 jam dari 10% hingga 90%, dengan mengandaikan BMS menerima 7kW penuh sepanjang masa. Sesuai untuk tempat letak kereta semalaman atau lama.

S: Adakah ia berfungsi dengan Tesla?

J: Dengan pilihan senjata NACS, ya untuk model Amerika Utara. Tesla Eropah menggunakan CCS2. Beritahu kami pasaran dan kami sesuaikan penyambung yang betul.

S: Apakah yang berlaku semasa pemadaman kuasa pertengahan sesi?

J: Penyentuh dibuka dengan selamat, sesi dilog, dan unit dimulakan semula dan berjabat tangan semula apabila kuasa kembali. Tiada kerosakan pada pek.

S: Bolehkah saya mengebil pelanggan dengannya?

A: Ya. OCPP 1.6j menyambung kepada kebanyakan platform pengebilan pihak ketiga; Kad RFID dan kod PIN berfungsi di luar talian jika isyarat 4G jatuh.

S: Adakah anda membekalkan kabel pengecasan?

J: Ya, kabel 5 meter dengan pistol adalah standard. Kabel yang lebih panjang disediakan atas permintaan.

S: Apakah MOQ dan masa utama?

A: Satu unit untuk binaan standard, 15-20 hari bekerja. Penjenamaan tersuai memerlukan 50 unit dan 25-30 hari bekerja.