Produk
Stesen Pengecasan EV Cepat DC Berkapasiti Tinggi 240kW untuk Depot Armada
  • Stesen Pengecasan EV Cepat DC Berkapasiti Tinggi 240kW untuk Depot ArmadaStesen Pengecasan EV Cepat DC Berkapasiti Tinggi 240kW untuk Depot Armada
  • Stesen Pengecasan EV Cepat DC Berkapasiti Tinggi 240kW untuk Depot ArmadaStesen Pengecasan EV Cepat DC Berkapasiti Tinggi 240kW untuk Depot Armada
  • Stesen Pengecasan EV Cepat DC Berkapasiti Tinggi 240kW untuk Depot ArmadaStesen Pengecasan EV Cepat DC Berkapasiti Tinggi 240kW untuk Depot Armada
  • Stesen Pengecasan EV Cepat DC Berkapasiti Tinggi 240kW untuk Depot ArmadaStesen Pengecasan EV Cepat DC Berkapasiti Tinggi 240kW untuk Depot Armada
  • Stesen Pengecasan EV Cepat DC Berkapasiti Tinggi 240kW untuk Depot ArmadaStesen Pengecasan EV Cepat DC Berkapasiti Tinggi 240kW untuk Depot Armada
  • Stesen Pengecasan EV Cepat DC Berkapasiti Tinggi 240kW untuk Depot ArmadaStesen Pengecasan EV Cepat DC Berkapasiti Tinggi 240kW untuk Depot Armada
  • Stesen Pengecasan EV Cepat DC Berkapasiti Tinggi 240kW untuk Depot ArmadaStesen Pengecasan EV Cepat DC Berkapasiti Tinggi 240kW untuk Depot Armada
  • Stesen Pengecasan EV Cepat DC Berkapasiti Tinggi 240kW untuk Depot ArmadaStesen Pengecasan EV Cepat DC Berkapasiti Tinggi 240kW untuk Depot Armada

Stesen Pengecasan EV Cepat DC Berkapasiti Tinggi 240kW untuk Depot Armada

AMPPAL 240kW Stesen Pengecasan EV Cepat DC Berkapasiti Tinggi untuk Depot Armada (AF-DC-240-Y-B-O-4-H) ialah pengecas pantas DC bersepadu 240kW yang diposisikan untuk pembinaan stesen berperingkat: bermula dengan dua unit, berkembang kepada empat atau lapan mengikut permintaan trafik, dan gunakan semula kerja parit, saluran satu fasa, pad. Halaman ini merangkumi saiz transformer, persediaan awam yang mengelakkan penggalian semula, mencampurkan kabinet baharu dan lama, dan sebab kelas 240kW ialah blok binaan yang sesuai untuk ufuk pertumbuhan.

Mengapa 240kW Adalah Blok Bangunan, Bukan Sekadar Pengecas

Pengembangan termurah adalah yang dirancang, dan fasa kedua adalah di mana kebanyakan tapak pengecasan gagal. Dua kabinet pertama adalah mudah; masalah datang apabila trafik berkembang dan tapak memerlukan empat lagi - dan pengubah, parit dan saluran bersaiz tepat dua.

AF-DC-240-Y-B-O-4-H ialah kabinet bersepadu berdiri di lantai (1620 × 750 × 560 mm) yang tugas sebenar adalah untuk menyesuaikan lengkung pertumbuhan. Dua unit menyampaikan 480kW output hari ini; susun atur pad yang sama, laluan kabel dan persediaan OCPP menerima yang ketiga dan keempat tanpa menggali semula. Dokumentasi untuk fasa satu termasuk spesifikasi pad, parit dan penyuap yang tepat, jadi kontraktor fasa dua memetik daripada lukisan dan bukannya meneka.

Rancang tapak yang akan anda miliki dalam masa tiga tahun, beli kabinet yang dibenarkan oleh trafik sekarang, dan biarkan pad, saluran dan platform kekal satu fasa di hadapan.

240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots

Laluan Pengembangan: Daripada Dua Unit kepada Lapan

Fasa satu: dua unit 240kW pada pengubah 630 kVA, saiz terkecil yang menyuap kedua-duanya pada beban penuh dengan ruang kepala untuk beban tapak.

Fasa dua: tambah dua lagi kabinet dan langkahkan pengubah kepada 1250 kVA; parit dan konduit fasa satu diletakkan untuk empat teluk, jadi tiada apa yang dibuka semula.

Fasa tiga: lapan unit pada 2 × 1250 kVA atau satu pengubah 2500 kVA, dipecahkan pada dua penyuap.

Faktor kebetulan membantu: tidak setiap unit berfungsi pada kuasa penuh pada masa yang sama, begitu banyak pengendali menjalankan empat kabinet pada pengubah 1000 kVA dan menguruskan puncak dalam platform.

Setiap fasa menggunakan semula konfigurasi OCPP 1.6j yang sama, kit modul ganti yang sama dan papan pemuka jauh yang sama - pertumbuhan mengubah kiraan, bukan alatan.

Pemasangan juga boleh dilakukan: kabinet tiba dalam tetingkap 15-20 hari bekerja yang anda pilih, jadi perkakasan fasa dua tiba apabila pengubah tiba.

240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots

Spesifikasi Teknikal

Parameter

Spesifikasi

Model

AF-DC-240-Y-B-O-4-H

Kuasa Keluaran Dinilai

240kW

Dimensi Keseluruhan (mm)

1620 × 750 × 560

Voltan Masukan

AC380V±15%

Julat Voltan Keluaran

200-1000VDC (Kuasa malar 300-1000V)

HMI

Skrin sentuh 7".

Pengesahan Pengguna

RFID/APP/Palam & Caj

Kaedah Pembayaran

Kad kredit/QR/Terminal pembayaran

Ketersambungan

OCPP 1.6j, Ethernet/4G/WiFi

Penyambung yang Serasi

CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS

Faktor Kuasa

≥0.99

THD

≤5%

Kecekapan Puncak

95%

Gred Perlindungan

IP54

Tahap Kebisingan

≤65dB

Fungsi Keselamatan

13 fungsi termasuk pemantauan penebat, kekutuban terbalik, perlindungan kilat

Suhu Operasi

-25°C ~ +50°C

Waranti

2 Tahun Standard

Jenis Tapak Di mana 240kW Sesuai dengan Keluk Pertumbuhan

Depoh armada yang bilangan kenderaannya berkembang dengan perniagaan, bukan dengan satu tender.

Kawasan perkhidmatan lebuh raya yang menjangkakan trafik meningkat dua kali ganda sebelum semakan kontrak seterusnya.

Pusat beli-belah dan runcit menandatangani pajakan lima tahun di mana infrastruktur awal memenangi pembaharuan.

Lokasi teksi dan hab pengangkutan di mana permintaan puncak tiba dalam gelombang, bukan secara berterusan.

Tapak di mana naik taraf grid mengambil masa setahun, jadi memasang lebih banyak kapasiti kini lebih cepat menunggu kemudian.

Orang Awam Yang Membayar Diri Sendiri Dua Kali: Parit, Konduit dan Pad

Kesilapan pengembangan klasik adalah parit sekali untuk kiraan hari ini. Meletakkan konduit kosong kedua dan ketiga di sebelah saluran hidup kos sedikit pada masa pembinaan dan menjimatkan sewa penggali, tampalan tarmac dan permit dalam setiap fasa kemudian.

Pad konkrit lebih murah secara pukal daripada yang lain: menuang semua pad yang dirancang dalam fasa satu - atau sekurang-kurangnya meletakkan rebar dan stub konduit - mengunci geometri, kerana setiap kabinet dalam keluarga ini berkongsi jejak 1620 × 750 × 560 mm yang sama.

Apabila kabinet baharu tiba, kabinet tersebut berjalan di sebelah kabinet lama pada timbunan yang sama: OCPP 1.6j yang sama, terminal pembayaran yang sama, alatan jauh yang sama. Pemeteran, tarif dan diagnostik kekal seragam merentas kumpulan bercampur. Lukisan fasa satu terbina - larian saluran, koordinat pad, laluan penyuap - patut disimpan dalam folder platform, kerana petikan fasa dua kemudian mengambil masa beberapa hari, bukan minggu.

Dokumen Sijil dan Bukti Ujian Kelompok

Sijil CE, CB, TÜV, UL dan CCC ada dalam fail untuk model ini dan disediakan atas permintaan.

13 fungsi keselamatan terletak dalam pematuhan EN IEC 61851-1:2019 dan 61851-23:2014.

Setiap unit terbakar selama 48 jam pada 40°C dengan output dan kecekapan direkodkan bagi setiap nombor siri.

Sampel kelompok melalui ruang semburan garam 96 jam.

Setiap perjalanan perlindungan diuji fungsi sebelum peti ditutup.

Laporan ujian padanan bersiri disimpan, yang penting untuk projek berbilang fasa yang menuntut insentif.

Cara Setiap Kabinet Dibina: Lapan Stesen, Satu Nombor Siri

Lembaran logam: Penebuk CNC, pemotongan laser, lenturan, kimpalan dan salutan serbuk.

Sampel kelompok memasuki ujian semburan garam semasa talian diteruskan.

Input AC dan modul kuasa DC dipasang pada talian berasingan.

Pemeriksaan masuk pada modul SiC, penyambung, RFID dan perkakasan pembayaran.

Pendawaian terkawal tork dengan QC visual pada setiap sambungan.

Burn-in 48 jam pada 40°C dengan kuasa dan kom dilog.

Ujian fungsi perlindungan pada semua 13 perjalanan.

Pembungkusan akhir, palletizing dan laporan foto pra-penghantaran terikat pada nombor siri.

240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots

Panduan Saiz: Apabila 240kW Adalah Salah Pembelian Pertama

Jika sambungan grid anda lebih daripada setahun lagi, atau tapak akan berjalan di bawah 20 sesi sehari, 240kW adalah pembelian pertama yang salah - kabinet yang lebih kecil akan memperoleh pendapatan lebih awal, dan pelan pengembangan boleh bermula dengan lebih kecil. Jika anda memerlukan sesi sub-30 minit untuk trak 800V, beban kerja itu memerlukan unit yang disejukkan cecair; AF-DC-240 ialah kabinet bersepadu yang disejukkan udara.

Kelas 240kW masuk akal apabila ramalan pertumbuhan adalah nyata dan tapak boleh menyerap langkah pengubah sekarang atau dalam satu fasa. Jika rancangannya 'mungkin tambah kemudian', beli saluran dan pad untuk tapak yang lebih besar pula - bahagian itu murah. Semak laporan penggunaan setiap bulan; apabila purata penggunaan puncak melepasi kira-kira 60%, itulah saat untuk mencetuskan fasa dua.

Dan jangan beli lapan kabinet sebelum anda mempunyai lalu lintas. Kunci harga kilang kurang penting daripada faedah ke atas modal yang terbiar di dalam peti.

Mengapa Kontrak Kilang Penting untuk Binaan Berbilang Fasa

Model yang sama, garis dasar perisian tegar yang sama, kit ganti yang sama merentas setiap fasa - pesanan terus memastikan kumpulan konsisten.

Pesanan percubaan daripada 1 unit untuk pasaran baharu; harga kontena daripada 10 unit untuk fasa kemudian.

Stok membina kapal dalam 15-20 hari bekerja, jadi fasa dua boleh ditetapkan masa mengikut jadual sivil.

Harga dan terma masa utama untuk fasa akan datang boleh dipersetujui pada pesanan pertama.

Penjenamaan OEM, pek bahasa dan campuran penyambung boleh berubah setiap fasa tanpa mereka bentuk semula tapak.

Peti, Bekas dan Kertas Kerja Eksport

Setiap kabinet 240kW dihantar tegak dalam peti papan lapis kira-kira 1720 × 850 × 660 mm dengan blok sudut buih dan beg kelembapan; mengangkat mata mengekalkan paras unit semasa kren atau forklift bergerak.

Pelan pemuatan dibuat dari dimensi peti setiap pesanan - biasanya empat kabinet setiap bekas 40 kaki - dengan penyekat dan pendakap pada titik ikatan.

Invois komersial, senarai pembungkusan dan sijil dihantar bersama barang; salinan sijil asal dihantar secara berasingan.

Selepas Jualan: Memastikan Armada yang Berkembang Konsisten

Waranti standard dua tahun pada modul kuasa, pengawal, HMI dan penyambung untuk setiap unit dalam setiap fasa.

Satu strategi ganti meliputi seluruh tapak: modul dan papan kawalan bagi setiap empat kabinet, tanpa mengira kumpulan mana yang dihantar.

Perisian tegar disatukan merentas kelompok, jadi kemas kini yang ditolak kepada unit fasa satu digunakan secara sama dengan unit fasa tiga.

Rekod peringkat bersiri membolehkan kami mengesan mana-mana bahagian merentas fasa untuk jaminan dan audit insentif.

Lawatan pencegahan berjadual sejajar dengan garis masa fasa anda, tidak dijual sebagai alat tambah.

Pemasangan dan Pengembangan: Salah vs Betul

Salah: mensaiz parit untuk kiraan kabel hari ini. Kanan: meletakkan satu saluran kosong ganti setiap penyuap untuk fasa seterusnya.

Salah: pad tuang satu demi satu semasa kabinet tiba. Kanan: menuang semua pad yang dirancang dalam fasa satu, atau sekurang-kurangnya rebar dan stub.

Salah: meletakkan pad di tempat kabinet gantian tidak boleh dimasukkan kemudian. Kanan: mengekalkan kren dan lorong akses forklift pada pelan tapak.

Salah: membeli transformer dengan ruang kepala sifar. Kanan: saiz untuk fasa yang anda jangkakan, dengan faktor kebetulan di sebelah anda.

Salah: menganggap kabinet lama dan baru mesti dikonfigurasikan dua kali. Kanan: meneruskan setiap fasa ke platform OCPP yang sama dengan kumpulan tarif yang sama.

Salah: membiarkan saluran tidak berlabel. Kanan: menandai setiap saluran ganti dengan ruang destinasinya, jadi kontraktor masa depan tahu tarikan mana yang pergi ke mana.

Tiga Operator Yang Dibina dalam Fasa

Sebuah depoh armada Thailand bermula dengan dua unit 240kW untuk sepuluh trak elektrik dan sebuah pengubah 630 kVA. Lapan belas bulan kemudian mereka menambah dua lagi kabinet dan meningkatkan pengubah kepada 1250 kVA; parit fasa satu membawa saluran ganti, jadi naik taraf mengambil masa hujung minggu, bukan sebulan. Aduan mereka: perisian tegar kumpulan pertama ketinggalan satu keluaran, diselesaikan dengan kemas kini rangkaian.

Seorang pengendali tepi jalan di Arab Saudi membina dua unit di kawasan perkhidmatan dengan pad tuang untuk empat. Apabila trafik meningkat dua kali ganda, pasangan kedua masuk tanpa konkrit baharu dan tiada penutupan jalan; satu-satunya kegusaran ialah menyelaraskan gangguan transformer dengan utiliti.

Sebuah pusat membeli-belah di Brazil menandatangani untuk lapan teluk tetapi membeli dua. Konduit kosong dan stub pad duduk selama setahun, kemudian fasa dua datang dalam talian dalam sepuluh hari. Pengurus fasiliti menyatakan kumpulan alat ganti adalah kemenangan sebenar - satu kit modul kini menyediakan kesemua empat unit langsung.

240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots

Soalan Lazim: Soalan Peluasan dan Fasa

S: Apakah pengubah yang saya perlukan untuk dua unit 240kW?

A: Sebuah pengubah 630 kVA menyuap kedua-duanya pada beban penuh dengan ruang kepala untuk beban tapak.

S: Bolehkah saya menambah unit kemudian tanpa menggali semula?

J: Ya, jika parit fasa satu membawa konduit ganti dan pad dibuang untuk susun atur akhir.

S: Adakah kabinet 240kW baharu akan berfungsi di sebelah unit AMPPAL yang lebih lama?

A: Ya; keluarga berkongsi OCPP 1.6j, jejak yang sama dan tindanan platform yang sama.

S: Tapak saya hanya mempunyai 400 kVA sekarang - bolehkah saya mulakan?

J: Mulakan dengan dua unit di bawah tarif terurus permintaan, atau dua kabinet yang lebih kecil, dan naik taraf dengan pengubah.

S: Berapa lama saya perlu menunggu antara fasa?

J: Sehingga masa giliran atau penggunaan berkata demikian; orang awam telah selesai, jadi masa utama hanyalah 15-20 hari bekerja pembuatan serta penghantaran transformer.

S: Apakah yang perlu dibelanjakan fasa satu untuk sivil?

J: Konduit ganti, semua pad (atau rebar stub) dan rizab penyuap; itu adalah insurans termurah dalam projek itu, beberapa peratus daripada belanjawan fasa kemudian.

S: Adakah unit tambahan memerlukan konfigurasi OCPP baharu?

J: Tidak. Mereka menyertai pelayan dan kumpulan tarif yang sama; hanya penyambung dan nama tapak yang berubah.

S: Adakah saya memerlukan kit ganti yang lebih besar untuk lapan unit?

J: Nisbah berlaku - satu modul kuasa dan satu papan kawalan bagi setiap empat kabinet meliputi seluruh tapak.


Hantar Pertanyaan
Maklumat Hubungan

Bercakap Terus dengan Kilang Pengecas EV Kami

Dapatkan harga terus kilang, penyelesaian tersuai dan sokongan pakar.

- Respons Pantas - Balas dalam masa 24 jam.

- OEM/ODM – Penyesuaian fleksibel dan pesanan sampel.

- Kualiti Diperakui – Pilihan CE, TÜV, CB dan CCC.

- Petikan Tersuai - Disesuaikan dengan spesifikasi anda.

- Sokongan Teknikal – Bantuan pakar dengan OCPP, DLB dan penyepaduan sistem.

X
Kami menggunakan kuki untuk menawarkan anda pengalaman menyemak imbas yang lebih baik, menganalisis trafik tapak dan memperibadikan kandungan. Dengan menggunakan tapak ini, anda bersetuju dengan penggunaan kuki kami. Dasar Privasi
TolakTerima