Timbunan Pengecasan EV Kuasa Tinggi 960kW Penyejuk Cecair untuk Hab Pengecasan Berskala Besar

Untuk Timbunan 960kW

AF-DC-960 ialah timbunan pengecasan penyejuk cecair 960kW yang bertujuan untuk satu jenis tapak: hab kelas megawatt di mana trak, bas dan armada berkuasa tinggi mesti mengisi semula dengan pantas. Kabinet 2200 x 1800 x 1000mmnya memegang kolam kuasa 960kW yang menyalurkan terminal 600A yang disejukkan cecair, setiap satu mampu untuk sesi semasa penuh. Skala itu bukan tentang kelajuan untuk kepentingannya sendiri; ia adalah mengenai memastikan kenderaan 40 tan mengikut jadual.

Pengecasan Megawatt bukan pengecas kereta yang dipertingkatkan. Ia mengubah kerja awam, sambungan grid, loji penyejukan dan pelan penyelenggaraan. Tindanan ini dibina dengan memikirkan realiti itu, dan pengalaman bersebelahan megawatt AMPPAL sendiri — 500 unit penyejuk cecair untuk projek hidrogen hijau NEOM di Arab Saudi — membentuk cara ia disampaikan.

Tapak yang memerlukan kelas kuasa ini hari ini adalah awal, tetapi arahnya telah diselesaikan. AF-DC-960 ialah perkakasan untuk arah itu.

Lima Sebab Tapak Megawatt Mulakan dengan AF-DC-960

Kolam 960kW membolehkan satu terminal menyediakan trak pada 600A manakala tiga kereta mengecas pada 120kW setiap satu, semuanya dari kabinet yang sama.

Terminal penyejuk cecair 600A menahan arus penuh selama 40-90 minit sesi trak tanpa merosot, terima kasih kepada gelung penyejuk yang dimeterai.

Kecekapan pada skala ini ialah wang: pada 960kW jurang antara 94.5% dan 92% adalah kira-kira 24kW kerugian berterusan — bil pemanasan, bukan nota kaki.

Output DC200-1000V merangkumi van 400V dan trak 800V, jadi hab tidak dikunci kepada satu generasi kenderaan.

Kepungan IP54 dan operasi -25°C hingga +50°C, dengan kabinet direka bentuk untuk pemasangan luar di tapak koridor terpencil.

OCPP 1.6/2.0 dengan telemetri per-terminal, yang diperlukan oleh pengendali projek untuk perakaunan tenaga dan kontrak masa beroperasi.

Spesifikasi Teknikal

Lima Kes Penggunaan Yang Mewajarkan 960kW

Depoh trak elektrik di mana tingkap pusing balik 40-90 minit adalah kekangan operasi.

Liang logistik pelabuhan memindahkan traktor kontena dan trak terminal pada jadual tetap.

Hab super lebuh raya dirancang untuk pengecasan megawatt dalam program koridor 2027-2030.

Tapak perlombongan dan kuari dengan pengangkutan elektrik di mana aruhan kelas megawatt tersedia.

Hidrogen hijau dan projek perindustrian yang memerlukan blok pengecasan kuasa tinggi pusat, mengikut corak NEOM.

Daripada Suapan Grid kepada Bateri Lori: Laluan 960kW

Kuasa mengalir AC380V±15% ke dalam kabinet, melalui modul selari ke satu bas DC, dan keluar ke sehingga 8 terminal. Kolam 960kW berpecah secara dinamik: trak tunggal boleh mengambil semua yang diminta, manakala empat kereta berkongsi bakinya tanpa jatuh di bawah minimum mereka.

Bahagian grid adalah bahagian yang paling dipandang rendah oleh projek. Pada output penuh input menarik kira-kira 1,460A setiap fasa, jadi AF-DC-960 biasanya disuap daripada pengubah khusus, dengan alat suis MV tapak dan koordinasi perlindungan direka sebelum pad dituangkan. Tapak 960kW tanpa kajian pengubah adalah mod kegagalan yang paling biasa yang kita lihat dalam projek megawatt.

Di bahagian kenderaan, terminal cecair 600A berunding dengan BMS trak dan menahan arus sehingga bateri mengecil, yang menjadikan rehat makan tengah hari selama 40 minit menjadi tingkap julat yang boleh digunakan.

Pensijilan dan Standard QA Skala NEOM

Sijil CE, TUV, CB, CCC dan UL meliputi keluarga AF-DC-960.

Setiap kabinet melepasi rintangan penebat 1000VDC dan ujian kesinambungan tanah, serta pembakaran beban penuh selama 48 jam pada 960kW.

Ketahanan penyambung diambil sampel pada 20,000 kitaran, dan gelung penyejuk diuji tekanan pada tekanan operasi 2x.

IP54 setiap IEC 60529 dan imuniti lonjakan bagi setiap IEC 61000-4-5 berada dalam rekod ujian kelompok.

Untuk kontrak projek, AMPPAL mengeluarkan laporan ujian setiap kelompok dan, atas permintaan, menyaksikan pemeriksaan di kilang Yueqing.

Barisan QA yang sama yang menghantar unit sejukan cecair NEOM menghasilkan AF-DC-960, jadi piawaian pemeriksaan sudah terbukti di lapangan.

Membina Kabinet 960kW: Lapan Langkah

Penutup 2200 x 1800 x 1000mm dipotong laser pada mesin TRUMPF dan dibentuk CNC.

Kabinet berjalan melalui garis salutan serbuk untuk ketahanan luar.

Modul kuasa dipasang dalam set yang sepadan pada talian DC khusus.

Pistol cecair 600A dibina di atas bangku bersih dengan isian penyejuk yang tertutup.

Bar bas dan abah-abah arus tinggi dikawal tork; gelung diuji tekanan.

Robot FANUC meletakkan modul berat.

Perisian tegar dan profil OCPP dipancarkan ke bahagian belakang projek.

Pembakaran 48 jam dan pemeriksaan 14 mata mendahului peti, dengan foto dilog untuk fail penyerahan.

Projek Megawatt: Apa yang Perlu Dibenarkan dahulu

Tapak megawatt adalah projek, bukan pembelian. Sebelum AF-DC-960 masuk akal, anda memerlukan tiga perkara: sambungan grid kelas 1MVA yang disahkan, armada yang sebenarnya akan menarik kuasa kelas megawatt dalam masa 24 bulan, dan pelan sivil yang membawa kabinet 2200mm dan pengubahnya.

Jangan beli untuk tapak kereta sahaja. Timbunan 480kW menyediakan trafik penumpang pada sebahagian kecil daripada kos sivil, dan kabinet 960kW akan melahu di bawah penarafannya selama bertahun-tahun. Jangan beli jika perjanjian pembelian kuasa anda tidak dapat menyerap caj permintaan sesi megawatt. Kedua-dua kesilapan muncul pada tahun pertama operasi, bukan minggu pertama.

Jika rancangan armada adalah nyata, AF-DC-960 adalah skala yang tepat: ia mengelakkan kesilapan biasa membina hab 480kW dan mentamadunkannya semula 18 bulan kemudian. Pasukan projek AMPPAL menyemak kajian grid dan ramalan armada sebelum memetik — dan akan berkata tidak jika nombor tidak menyokong 960kW.

Rekod Jejak: NEOM, 200+ Stesen, Satu Juta Unit

AMPPAL membekalkan 500 unit pengecasan yang disejukkan cecair untuk projek hidrogen hijau NEOM di Arab Saudi, skala yang telah dihantar oleh beberapa pembekal.

AMPPAL mengendalikan 200+ stesen pengecas itu sendiri, termasuk tapak perdana cecair penuh 480kW, jadi pengalaman operasi memberi suapan kepada reka bentuk.

Lebih satu juta unit pengecasan dihantar menjelang 2024, dieksport ke 40+ negara.

Sokongan projek: kajian kajian grid, susun atur pad, pelan pentauliahan dan pemeriksaan kilang yang disaksikan.

Istilah EXW, FOB Ningbo atau CIF dengan jurutera projek bernama melalui pentauliahan.

Logistik untuk Kabinet 2200mm

Kabinet bersaiz 2200 x 1800 x 1000mm adalah yang terbesar dalam keluarga penyejuk cecair dan dihantar dalam peti tugas berat dengan mata angkat bar penyebar; set terminal bergerak dalam kotak bergaris buih, bertutup bahan pendingin.

Satu muatan AF-DC-960 bagi setiap bekas 40 kaki, dengan peti diikat ke rel lantai; berat kasar berjalan kira-kira 2000-2400kg setiap set, dan memunggah memerlukan kren atau forklift berkapasiti tinggi.

Dokumen: invois komersial, senarai pembungkusan, bil muatan, sijil asal, laporan ujian kelompok. Sebut harga asas EXW, FOB Ningbo atau CIF, dengan pencapaian projek ditulis ke dalam kontrak.

Penjagaan Selepas Skala Projek: Alat Ganti, Penyejuk, Masa Beroperasi

Waranti 2 tahun meliputi tindanan, terminal, modul dan litar penyejuk, dengan sasaran masa beroperasi tersedia dalam kontrak projek dan latihan gelung penyejuk di tapak termasuk dalam tahun pertama.

Kit modul ganti dan senapang ganti disyorkan setiap hab, dan kit dihantar dalam masa 3-5 hari bekerja.

Pemeriksaan jarak jauh suku tahunan meliputi aliran penyejuk, kesihatan modul dan kitaran penyambung.

Senarai semak perkhidmatan selama 6 bulan merangkumi paras penyejuk, pengapit hos dan pemakaian senjata api, dalam lima bahasa.

Jurutera projek yang dinamakan kekal dalam akaun melalui pentauliahan dan tahun pertama operasi.

Operasi Tapak Megawatt: Salah vs Betul

Salah: Menuang pad sebelum pengubah dan suis direka bentuk. Kanan: Susun kerja sivil di belakang kajian grid; permintaan input 960kW mentakrifkan susun atur pad.

Salah: Menambahkan gelung penyejuk dengan air seperti radiator kereta. Kanan: Gunakan hanya cecair dielektrik yang ditentukan oleh AMPPAL; air memecahkan pengedap pam.

Salah: Menjangkakan tapak berjalan pada perkhidmatan 400A. Kanan: Saiz suapan untuk kira-kira 1,460A setiap fasa pada output penuh, dan tetapkan had input HMI di bawah sambungan sebenar.

Salah: Memasang kabinet di bangsal rendah tanpa akses mengangkat. Kanan: Tinggalkan koridor kren; kabinet 2200mm memerlukan kren atau akses forklift berkapasiti tinggi untuk perkhidmatan.

Salah: Mengabaikan caj permintaan semasa menjadualkan sesi trak. Kanan: Gunakan tetingkap penjadualan OCPP untuk menggoncang sesi megawatt dari puncak grid.

Apa Kata Pengurus Projek Mengenai Penggunaan 960kW

Seorang pengurus projek untuk koridor perlombongan Xinjiang berkata induksi kelas megawatt di tapak mereka menjadikan timbunan 960kW satu-satunya pilihan yang sesuai dengan jadual pengangkutan; aduan utama mereka ialah tekanan masa utama, kerana kontraktor awam itu selesai tiga minggu lebih awal.

Kontraktor infrastruktur Arab Saudi yang biasa dengan program NEOM menyemak AF-DC-960 terhadap rancangan armada untuk bandar logistik. Mereka menghargai telemetri per-terminal untuk perakaunan tenaga; jurang yang mereka tandakan ialah juruelektrik tempatan memerlukan latihan selama seminggu pada gelung penyejuk, yang kini disampaikan oleh AMPPAL di tapak.

Seorang pengendali pelabuhan Belanda menjalankan percubaan selama tiga bulan dengan satu timbunan menghidangkan traktor kontena. Masa operasi ialah 99.2% dan haus penyambung kekal dalam jangkaan; ketua operasi berkata satu-satunya kekecewaan ialah skrin 7 inci yang kecil untuk aset berskala megawatt, walaupun papan pemuka projek melakukan pemantauan sebenar. Data percubaan kini menyalurkan tender hab 2027 mereka.

Soalan Lazim Projek Megawatt

S: Bolehkah AF-DC-960 mengecas kereta juga?

J: Ya, tetapi ia direka bentuk untuk trak dan hab; untuk tapak kereta sahaja, timbunan 480kW menelan belanja sebahagian kecil daripada kerja awam.

S: Berapa banyak terminal yang boleh dijalankan?

J: Sehingga 8, dalam sebarang campuran, dengan lorong cecair 600A diutamakan oleh penjadual.

S: Apakah pengubah yang saya perlukan?

A: Pengubah kelas 1MVA khusus; pada output penuh input menarik kira-kira 1, 460A setiap fasa pada AC380V.

S: Berapa lama penghantaran?

A: 15-20 hari bekerja untuk konfigurasi stok; pesanan projek mengikut kalendar pencapaian kontrak.

S: Adakah penyelenggaraan penyejuk berbeza pada skala ini?

J: Tidak, gelung adalah reka bentuk tertutup yang sama; semakan tahap enam bulan dan perubahan bendalir dua tahun dikenakan.

S: Bolehkah ia mengecas van 400V dan trak 800V secara serentak?

J: Ya, DC200-1000V meliputi kedua-duanya; setiap terminal merundingkan voltan dan arusnya sendiri, jadi armada campuran berkongsi kolam dengan bersih.

S: Apakah masa operasi yang boleh kami kontrak?

J: AMPPAL memetik sasaran masa operasi dalam kontrak projek, disokong oleh kit ganti dan diagnostik jauh.

S: Adakah AMPPAL telah dihantar pada skala ini sebelum ini?

J: Ya — 500 unit penyejuk cecair untuk projek hidrogen hijau NEOM dan 200+ stesen sedang beroperasi.